LES MEILLEURS VTT ÉLECTRIQUES DÉCATHLON

Vous ĂȘtes Ă  la recherche d’un moyen de locomotion Ă©conomique, performant et Ă©cologique ? Le VTT Ă©lectrique est sĂ»rement l’une des options que vous avez envisagĂ©es. Connaissant un rĂ©el engouement Ă  travers l’Europe, les cycles Ă  assistances Ă©lectriques comptent parmi les nouvelles solutions de dĂ©placement vertes.

DĂ©nommĂ©s « mobilitĂ©s douces », ces modes de dĂ©placements 2.0 mĂ©ritent d’ĂȘtre considĂ©rĂ©s pour leurs multiples avantages. 

sortie montagne vttae

Pour vous aider Ă  vous dĂ©cider dans votre choix de VTT Ă  assistance Ă©lectrique, j’ai dĂ©cidĂ© de crĂ©er ce guide complet. Plusieurs caractĂ©ristiques, conseils et avis y sont dĂ©cryptĂ©s suivi de la sĂ©lection des meilleurs VTTAE de la cĂ©lĂšbre marque DĂ©cathlon.

👉 Je vous partage un bon plan. Je vous recommande d’acheter votre VTT directement sur leur site internet, car en l’achetant avec votre compte DĂ©cathlon, cela vous donnera droit Ă  retourner gratuitement le produit pendant 365 jours. Contre 30 jours avec le ticket de caisse. Attention, cette annĂ©e les VTT Ă©lectriques ont Ă©tĂ© pris d’assaut, beaucoup de modĂšles sont en rupture de stock.

À vos selles, prĂȘts, pĂ©dalez !

COMPARATIF VTTAE

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 100 : NOVICE ✅

Muni d’un moteur au couple de 42nM pour une puissance nominale de 250 W, ce VTTAE Rockrider promet une performance inouĂŻe pour franchir les cotes. Ce modĂšle E-ST 100 a subi tout au long de son dĂ©veloppement plusieurs tests afin de concorder parfaitement aux besoins des vĂ©tĂ©tistes. 

Cadre robuste en acier ; roues doubles parois larges proposant une bonne adhĂ©rence ; suspension avant de 100 mm ; freins Ă  disque mĂ©caniques et transmission mono plateau garantissent une excellente performance en temps voulu. Cet ensemble confĂšre au E-ST 100 une utilisation des plus remarquables sur les terrains vallonnĂ©s oĂč les obstacles sont frĂ©quents. Racines, cailloux, pierres, ruisseau, tous ces Ă©lĂ©ments pourront ĂȘtre franchis avec une bonne habiletĂ© Ă  bord de ce guidon.

Ce modĂšle de VTT Ă©lectrique est celui que je recommande le plus Ă  ceux qui souhaitent avoir un cycle adaptĂ© Ă  la randonnĂ©e. Les dĂ©butants trouveront du plaisir Ă  s’initier aux explorations sur une distance assez importante. GrĂące Ă  ses multiples caractĂ©ristiques poussĂ©es, ses hautes performances permettront aux VTTistes de jalonner avec succĂšs les routes accidentĂ©es telles celles en pleine forĂȘt.

Les 3 modes d’assistances diffĂ©rents permettront aux cyclistes de profiter d’un bon niveau de soutien au pĂ©dalage en temps voulu.

VTTAE E-ST 100 décathlon

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 520 : INTERMÉDIAIRE đŸš”â€â™‚ïž

La pratique en montagne ne sera plus un rĂȘve pour vous en compagnie de ce VTT Rockrider EST-520. IdĂ©al pour franchir les montĂ©es sans difficultĂ©, ce VTT Ă  assistance Ă©lectrique compte un nombre important de caractĂ©ristiques qui maximisent sa performance en montagne. DotĂ© d’un moteur central coupleux de 70 nm, passer les gros obstacles et dĂ©nivelĂ©s importants ne sera plus un problĂšme. Le tout dans un silence qui vaut de l’or acquis grĂące Ă  l’engrĂšnement par courroie du moteur. 

Et pour accompagner cette belle prouesse, plusieurs spĂ©cificitĂ©s visent Ă  optimiser le confort du cycliste dans sa pratique. Assistance multiniveau, moniteur, selle Ă  excellente configuration, tout a Ă©tĂ© soigneusement pensĂ© pour une utilisation sans faille du vĂ©lo. Vous pouvez aussi bĂ©nĂ©ficier d’une assistance sur plusieurs heures grĂące Ă  l’autonomie Ă©levĂ©e de la batterie. 

Ici, vous ne craindrez pas l’environnement climatique qui est un des points faibles des VTT lors des sorties en montagne. L’intĂ©gration de roulements Ă©tanches sur ce modĂšle bien particulier octroie une rĂ©sistance rĂ©elle face Ă  ce souci pertinent pour les vĂ©los tout terrain.

L’ajout de la technologie de verrouillage de batterie est pour moi un trĂšs grand atout pour ce modĂšle. Sur les terrains les plus accidentĂ©s, vous ne craindrez donc plus les vibrations et secousses gĂȘnantes provoquĂ©es sur la tenue de votre batterie. 

VELO VTT ELECTRIQUE E ST 520 DECATHLON

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 900 : PUISSANT âšĄïž

Avec son moteur de 70nM et son autonomie prolongĂ©e de 3h pour 500 Wh, ce VTT Ă©lectrique ES-T 900 Rocksider est l’équipement Ă  avoir pour des explorations en montagne inoubliables. Proposant des capacitĂ©s palpables pour franchir les plus gros obstacles, la fluiditĂ© de pĂ©dalage offerte facilitera encore plus le trajet. 

Tout au long de l’annĂ©e, mettrez-vous en selle sur ce VTTAE pour dĂ©valer les montĂ©es les plus difficiles Ă  parcourir. Car oui, tous les essentiels sont rassemblĂ©s sur ce vĂ©lo tout terrain Ă©lectrique. Puissance du moteur associĂ©e Ă  la performance des Ă©quipements, sans oublier le confort, tout y est prĂ©sent pour aboutir Ă  un modĂšle conforme aux attentes des plus exigeantes.

La robustesse de ce vĂ©lo se voit Ă©galement Ă  l’image de sa performance. Fait en aluminium 6061, le cadre composĂ© de tubes hydro formĂ©s offre une rĂ©elle soliditĂ©, mĂȘme sous la pression des obstacles. La suspension avant installĂ©e sur la fourche hydraulique ROCKSHOX JUDY de 120 mm de dĂ©battement vient, pour sa part, compenser les diffĂ©rentes irrĂ©gularitĂ©s du terrain. GrĂące Ă  la liaison souple offerte entre le cadre et les roues, les impacts n’auront aucun effet sur le VTT et son conducteur.

Le tout se voit accompagnĂ© d’un confort de conduite maximisĂ© par plusieurs Ă©quipements complĂ©mentaires :

  • gĂ©omĂ©trie du cadre avec des bases courtes pour un meilleur positionnement lors de la manƓuvre du guidon ;
  • potence ajustable pour une commande simplifiĂ©e ;
  • Assise de haute qualitĂ© concordant Ă  toutes les largeurs de bassins ; 
  • PĂ©dales plates qui offrent une surface d’appui large ;
  • Écran de contrĂŽle sur le guidon afin de garder un Ɠil sur les divers Ă©lĂ©ments variables qui caractĂ©risent le vĂ©lo tout au long de votre parcours.

J’apprĂ©cie particuliĂšrement la prĂ©sence de 4 niveaux d’assistance diffĂ©rente sur ce VTTAE. Étant progressif, le soutien au pĂ©dalage sera privilĂ©giĂ© selon la difficultĂ© du terrain allant de +40 % Ă  + 320 % sur ce modĂšle ES-T 900. Les roues spĂ©cialement conçues pour ce vĂ©lo tout terrain sont aussi, un plus indĂ©niable de cette fabrication Rocksider. Jantes de 36 mm, 32 rayons et pneus larges de 2,8’’ offrent une adhĂ©rence parfaite sur tous types de terrains.

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 900 dĂ©cathlon

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-AM STILUS : HAUT DE GAMME ⭐

Jouissant d’un moteur BOSH Performance Line CX composĂ© d’un couple de 85nM, ce VTT Ă©lectrique est le vĂ©lo par excellence des randonneurs. Ce cycle compte toutes les caractĂ©ristiques primordiales pour une conduite sans faille. 

IntĂ©grant des Ă©quipements pour une grande robustesse accompagnĂ©e de plusieurs Ă©lĂ©ments redĂ©finis pour un confort apprĂ©ciable, ce E-AM Stilus a tout pour plaire. Une compĂ©titivitĂ© se caractĂ©risant par :

  • Une fluiditĂ© de pĂ©dalage par une assistance pouvant aller Ă  une performance de 340 %. Le pratiquant de VTT pourra ainsi bĂ©nĂ©ficier d’un soutien important lors des dĂ©nivelĂ©s et en prĂ©sence des obstacles complexes ;
  • Une fourche et un amortisseur performants qui offrent un contrĂŽle de la trajectoire aisé ;
  • Multicapteurs qui permettent de proposer le meilleur soutien au pĂ©dalage qui soit ;
  • Autonomie de la batterie de 5 h ;
  • Ordinateur de bord. 

Je recommande ce modĂšle les yeux fermĂ©s aux aventuriers dĂ©sirant se laisser Ă©tonner par la capacitĂ© d’un bon vĂ©lo tout terrain en routes accidentĂ©es. Les 5 niveaux d’assistance (Ă©co, Tour, eMTB, turbo, et Walk) permettent au VTTiste de profiter d’un soutien au pĂ©dalage en totale adĂ©quation Ă  ses besoins lors de la pratique.

VTTAE ÉLECTRIQUE E-AM STILUS

LA MARQUE DÉCATHLON 

SpĂ©cialisĂ©e dans la distribution d’équipements sportifs, DĂ©cathlon a vu le jour en 1976 Ă  Lille. Accumulant les obstacles sur plusieurs annĂ©es, la marque a toujours su se relever pour devenir aujourd’hui un leader sur le marchĂ© du matĂ©riel de sport. DĂ©cathlon a dĂ©butĂ© son affaire en Ă©quipant les amateurs et professionnels de 10 disciplines diffĂ©rentes. 

Au fur et Ă  mesure que les consommateurs ont distinguĂ© la qualitĂ© et la pertinence des articles proposĂ©s par DĂ©cathlon, la marque a dĂ©cidĂ© d’élargir sa gamme. Actuellement, l’enseigne compte 87 disciplines Ă  Ă©quiper et plus de 30 sous-marques de produits dĂ©diĂ©s. Cette Ă©volution majeure s’accompagne Ă©galement d’une reconnaissance au niveau international. Comptant au total 1176 magasins Ă©parpillĂ©s dans plus d’une cinquantaine de pays, la popularitĂ© de DĂ©cathlon va au-delĂ  des frontiĂšres europĂ©ennes. 

L’implantation du B’Twin village destinĂ© exclusivement Ă  la pratique du vĂ©lo en 2010 fut une des plus grandes rĂ©alisations de la marque. Une avancĂ©e qui lui a valu une place de rĂ©fĂ©rence dans le monde des bĂ©canes, Ă©lectriques ou non. 

logo décathlon

COMMENT CHOISIR UN VTT ÉLECTRIQUE ADAPTÉ À SES BESOINS ? 

PRATIQUE ET TYPE DE CADRE

Pour ĂȘtre en mesure d’avoir un VTTAE qui sera en adĂ©quation totale Ă  vos besoins, penser Ă  la pratique dĂ©sirĂ©e sera votre point de dĂ©part. Avoir une idĂ©e prĂ©cise de ce paramĂštre vous permettra de choisir le cadre le plus appropriĂ© pour votre futur vĂ©lo tout terrain Ă©lectrique. RĂ©fĂ©rez-vous Ă  la revue suivante pour vous garantir d’un VTT Ă©lectrique Ă  la hauteur de vos exigences

  • Cadre semi-rigide : trouvant le juste milieu entre performance et confort, le cadre semi-rigide est destinĂ© Ă  ceux qui souhaitent entamer des randonnĂ©es en forĂȘt. NĂ©cessitant en effet de la rapiditĂ© et de l’efficacitĂ©, cette pratique devra se faire Ă  bord d’un vĂ©lo lĂ©ger et efficace. Le semi-rigide s’adapte donc parfaitement Ă  cet usage sur terrain moyennement voire peu vallonnĂ©.
  • Cadre tout-suspendu : se distinguant par une commoditĂ© importante, le cadre tout-suspendu permet aux VTTistes de jalonner les obstacles sans aucune difficultĂ©. L’installation Ă  l’arriĂšre d’une suspension permet de jouir d’une grande rĂ©duction des chocs. Cette configuration est idĂ©al pour franchir les terrains fortement accidentĂ©s (randonnĂ©e en montagne, caillouteux…), ou pour les randos Ă  distances consĂ©quentes. 

Il est aussi bon de noter que la gĂ©omĂ©trie du cadre sera Ă  privilĂ©gier selon la pratique souhaitĂ©e. En rĂšgle gĂ©nĂ©ral, les semi-rigides sont accompagnĂ©s de cadres Ă  tube horizontal plus consĂ©quent pour une meilleure stabilitĂ©. D’un cĂŽtĂ©, les options tout-suspendu se dotent de tube horizontal Ă  taille rĂ©duite pour optimiser le pilotage

cadre VTT electrique

TAILLE

Afin de concorder Ă  son propriĂ©taire, la taille d’un VTT Ă©lectrique devra ĂȘtre sĂ©lectionnĂ©e avec une grande attention. L’idĂ©e sera d’avoir une hauteur de selle et une distance de guidon adaptĂ©e. Pour ce faire, il est possible de se baser sur ce guide de taille standard :

  • VTTiste entre 1,50 et 1,70 cm : cadre en taille S
  • 1,71 Ă  1,80 cm : M
  • 1,81 Ă  1,90 : L
  • 1,91 Ă  1,95 et plus : XL 

Par ailleurs, l’apparition sur le marchĂ© des formats de VTT en 27,5’’ et 29’’ permet aux pratiquants de bĂ©nĂ©ficier d’un cadre avec des roues plus grandes. Ces configurations se dotent d’une meilleure adhĂ©rence et d’un confort maximisĂ©. 

Je peux Ă©galement ajouter, de par ma propre expĂ©rience, que les roues Ă  tailles revisitĂ©s sont aussi plus stables et performants. Le trajet rĂ©alisĂ© sur un mĂȘme laps de temps avec un VTT Ă  cadre traditionnel est plus long que sur la version 29’’. Cette capacitĂ© s’explique par les roues plus grandes qui, mĂȘme, avec un tour de pĂ©dale similaire jouissent d’une performance plus Ă©levĂ©e.

taille VTTAE

MOTEUR ELECTRIQUE

Le moteur d’un VTT Ă©lectrique peut ĂȘtre installĂ© Ă  3 endroits diffĂ©rents : dans le moyeu avant, au niveau de la roue arriĂšre ou intĂ©grĂ©e au pĂ©dalier.

  • Le moteur dans le moyeu roue avant est la mĂ©thode la plus simple et aussi la moins coĂ»teuse. Son plus grand avantage est la relance facilitĂ©e aprĂšs des stops soudains, ce qui est frĂ©quents en routes accidentĂ©es. 
  • L’installation sur le moyeu arriĂšre est l’idĂ©al pour les amateurs de conduite dynamique, car elle est directement rattachĂ©e Ă  la transmission. À mon avis, l’inconvĂ©nient de ce mode d’installation est l’entretien en cas de crevaison. Il ne sera pas pratique d’enlever la roue en temps voulu.
moteur electrique roue moyeu arriĂšre
  • Le moteur en position central est celui que je recommande le plus pour un VTT Ă©lectrique. Totalement adaptĂ©e Ă  la pratique sportive, cette installation permet aussi de jouir d’une assistance proportionnelle. En effet, la puissance qui sera dĂ©livrĂ©e en guise de soutien sera en totale adĂ©quation Ă  la pression exercĂ©e par le VTTiste sur les pĂ©dales. 
moteur electrique vtt pédalier central

Pour ce qui est de la puissance, il sera important de se rĂ©fĂ©rer au couple du moteur exprimĂ© en Newton/mĂštre. Ce dernier permet de dĂ©finir la force donnĂ©e par le moteur lors de son mouvement. Ainsi, plus un moteur jouit d’un couple Ă©levĂ©, plus sa performance lors des montĂ©es en cotes raides sera maximisĂ©e. Si vous dĂ©sirez donc partir en randonnĂ©e sur de hautes montagnes, je vous conseille de privilĂ©gier un VTTAE Ă  couple moteur d’au moins 50 Nm.

D’un cĂŽtĂ©, il est bon de noter que la puissance du moteur d’un VTTAE ne devra pas dĂ©passer les 250 W. Il s’agit d’une des rĂ©glementations Ă  respecter pour bĂ©nĂ©ficier d’une homologation.

AUTONOMIE BATTERIE

Que serait un VTT Ă©lectrique sans une batterie qui pourra alimenter efficacement le moteur ? Impactant directement sur la capacitĂ© d’un tel cycle, la batterie mĂ©rite Ă©galement d’ĂȘtre vĂ©rifiĂ©e avec une grande attention. Pour commencer, je vous conseille vivement de choisir un accumulateur de charge en lithium-ion, qui offre de plus grands avantages.

En effet, en plus d’ĂȘtre bon pour l’environnement, le lithium offre aussi un temps de charge rĂ©duit, une meilleure longĂ©vitĂ© et un faible poids.

Au-delĂ  de la matiĂšre, vous devez Ă©galement porter une attention particuliĂšre sur l’autonomie offerte par la batterie. DĂ©fini par le nombre Watts-heure, plus ce dernier est Ă©levĂ©, plus la tenue de charge est consĂ©quente. Dans la gamme de VTT Ă©lectrique DĂ©cathlon, vous pourriez trouver des modĂšles proposant jusqu’à 5 heures d’autonomie pour 625 Wh. Le minimum acceptĂ© en matiĂšre d’autonomie pour une pratique Ă  bord de VTTAE est Ă  mon avis Ă  2 h pour un peu plus de 300 Wh. 

batterie autonomie VTT electrique

POIDS DU VTTAE 

Si le poids a toujours Ă©tĂ© un critĂšre important dans le choix d’un vĂ©lo, ce paramĂštre reste aussi un essentiel pour un VTTAE. Les diffĂ©rents systĂšmes Ă©lectriques intĂ©grĂ©s Ă  un vĂ©lo tout terrain Ă  assistance peuvent, en effet, grandement impacter sur son volume final.

Il sera donc important de vĂ©rifier si l’ensemble est simple Ă  manier. Ici, le niveau de pratique peut aussi ĂȘtre une base pour bien faire le choix. 

PRIX

Outre les performances des Ă©quipements techniques, la qualitĂ© du cadre sera un des Ă©lĂ©ments principaux qui influera sur le prix d’un VTTAE. Il existe aujourd’hui 4 types de matĂ©riaux utilisĂ©s Ă  cet effet : l’acier, l’aluminium, le carbone et le titane. Chaque version dispose de ses propres avantages et inconvĂ©nients dont :

  • L’acier : jouissant d’une plus grande durabilitĂ© et d’une bonne Ă©lasticitĂ©, le poids est le point faible de ce matĂ©riau. Par ailleurs, de nouvelles technologies ont permis d’avoir des cadres en acier plus fins. Bon pour les petits budgets. 
  • L’aluminium : disponible sur les vĂ©los d’entrĂ©e, milieu et haut de gamme, les VTTAE Ă  cadres en aluminium sont ceux qui sont les moins chers sur le marchĂ©. L’aluminium est lĂ©ger, solide et jouit d’une grande rĂ©sistance face Ă  la corrosion. DestinĂ© Ă  ceux qui ont un budget intermĂ©diaire. 
  • Le carbone : supplĂ©ant l’aluminium sur les VTTAE haut et trĂšs haut de gamme, les cadres en fibres de carbone sont ultralĂ©gĂšres et tenaces Ă  la corrosion.
  • Le titane : se caractĂ©risant par une souplesse extrĂȘme, un poids plume et une bonne capacitĂ© Ă  vaincre la rouille, le titane est toutefois trĂšs coĂ»teux. Il s’adapte Ă  ceux qui ont un budget important (trĂšs haut de gamme). 

J’espĂšre que cet article vous aura aidĂ© dans vos recherches, si vous avez des questions, partagez les dans la zone commentaire.

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Papa passionné depuis plus de 15 ans de sports et loisirs de plein air (camping, randonnée, voyage en camping-car...)

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